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028-83924476在对立体停车库展开规划以及建设之际,占地面积属于首要予以考虑的经济跟技术指标当中的一项。针对常见的那种2层升降横移类立体车库而言,其面积标准可不是一个固定不变的数值,而是经由车辆尺寸、设备规格、安全间距以及现行规范共同决定形成的一个综合体。能够准确理解这些标准,是保障项目合规、高效运营的基础。
于常规状况下,针对一款标准小型车(其长度为5.3米、宽度是1.9米、高度为1.55米)的车位,在位于2层的升降横移式车库里面,单个车位的平均占地面积大概是13至18平方米。此情形远远低于传统平面车位所需要的25 - 30平方米。具体的需求面积首先是由所需建设的车位数来决定的。比如说,规划10个车位跟规划50个车位,总面积呈现出线性增长,然而需要额外去考虑设备控制室以及车道、出入口等公共区域的面积。
车库布局方式,像单排、双排、抑或是背靠背这种,对土地利用率有着显著影响,背靠背布局一般能够将空间达到最大化利用程度,进而削减巷道面积,在初始规划之际,建议按照每个车位15 - 18平方米的密度来开展初步估算,之后再联同具体场地形状以及设备选型去做精细调整。
我国立体车库面积设计,主要依从《机械式停车库工程技术规范》(JGJ/T 326 - 2014)等行业标准,标准里明确规定了停车设备净空尺寸,人行通道宽度,设备运行所需的安全间隙等关键参数,比如车位宽度应至少比车辆宽度宽500毫米,长度方向要预留200毫米以上余量。

这些规范保障了设备运行的安全性能以及存取车辆时的便利属性,且直接对车库最小平面尺寸起到决定性作用。除设备自身之外,消防通道、转弯半径还有与周边建筑的间距,都必然要契合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067)的相关要求。如此一来,所谓的“面积标准”,实则是在一系列安全及技术规范约束状况下所产生的结果。
精确的计算,要综合多个因素才行。基础公式能够简化成这样:总占地面积等于,单车位投影面积乘以车位数,再加上公共区域面积。这里面,单车位投影面积要把设备钢结构、横移轨道等所占的空间包含进去。公共区域涵盖进出车道,其宽度通常不小于6米,还有调头区、出入口等待区以及必要的管理用房 。
于实际项目当中,存在如四川倍莱停车设备租赁有限公司这般的专业服务商,其有通过专业软件来实施模拟布局之举,于达成所有规范的情形之下,为客户优化方案,以谋求最高的空间利用率以及投资回报比,彼等能够依据客户所提供的场地尺寸还有停车需求,迅速给出契合标准的最为经济面积方案 。
对于理解2层立体车库的面积标准而言,这会有助于业主于项目初期去建立起合理的预算以及期望。您在实际进行考察或者规划立体车库项目这个时候,最优先思考的因素究竟是土地成本、设备投资还是后期的运营维护便捷程度呢?欢迎来分享您的观点要是您觉得本文存在帮助,同样请点赞给予支持 。
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PSH7七层升降横移机械式停车库顶层载车板通过上下升降、左右横移,出车层载车板只需左右横移。通过横移和升降载车板变换空位,形成空位正上或下方载车板降升到出车层,整个过程即可完成。出车层载车板上的汽车不需要任何动作,可直接出车。多重安全保护装置,友好中文液晶人机界面,在建造地面立体车库时选用该类设备更为经济,达到更大的
PJS3-D2三层地坑式简易升降机械车库多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积一定时将增加三倍以上的停车位。对有限的停车空间,可倍数停放车辆,可节省大量空间,可根据用户要求合理布置列数,实现3层,多车位设计。将停车位分为上、中、下三层一个垂直升降体,借助升降机构或俯仰机构使汽车
PSH多层升降横移机械立体停车占地面积少,空间利用率高,可根据客户要求合理布置层数和列数,以满足客户的需求;可根据客户要求设计为全包装式,半包装式,简易包装式及无包装式等包装形式;设备造价低、维保费用低;运行平稳,噪音低,运行速度快,存取时间短;多路安全保护,设有防坠落、防碰撞、防过载等一系列安全保护装置。设备分为多层多列布置,
PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车位将停车位分为上、下二层一个垂直升降体,借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易立体车库设备叫做简易升降类立体车库设备。操作人员只要输入进、出车库的密码+车位号码,再按一下确认键,升降动作即会自动完成,指定车位就会到达出入库层地面,驾驶员即可将车开到该停车位的载车板上,或从该









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